{"id":683896,"date":"2023-12-13T11:40:58","date_gmt":"2023-12-13T10:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uges-isere.fr\/?p=683896"},"modified":"2023-12-16T14:15:28","modified_gmt":"2023-12-16T13:15:28","slug":"le-groupe-uges-toujours-en-attente-dun-plan-de-securite-specifique-aux-deux-roues-motorises-et-des-cyclos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uges-isere.fr\/index.php\/2023\/12\/13\/le-groupe-uges-toujours-en-attente-dun-plan-de-securite-specifique-aux-deux-roues-motorises-et-des-cyclos\/","title":{"rendered":"Le groupe UGES toujours en attente d’un plan de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifique aux deux-roues motoris\u00e9s et aux cyclos."},"content":{"rendered":"\n

A l’occasion des discussions sur le budget consacr\u00e9 aux routes d\u00e9partementales, Daniel Bessiron est revenu une nouvelle sur l’absence d’action du D\u00e9partement en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de deux-roues motoris\u00e9s ou des cyclos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El\u00e9ments financiers<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Nous pouvons faire le constat que le budget des Routes est en progression de 8% par rapport au budget 2023 (+8,3M\u20ac). C’est donc un budget pr\u00e9sent\u00e9 plut\u00f4t stable depuis 4\/5 ans qui se situe autour de 100-110M\u20ac. Avec entre autre, une enveloppe consacr\u00e9e \u00e0 l\u2019entretien et l\u2019exploitation du r\u00e9seau routier qui est renforc\u00e9e de +7,5M\u20ac et une baisse (logique) sur le d\u00e9neigement de 500 k\u20ac. L\u2019entretien courant du r\u00e9seau routier est quasi stable et un effort est fait sur le renouvellement du mat\u00e9riel d\u2019exploitation (+1M\u20ac). 10 millions d\u2019euros sont fl\u00e9ch\u00e9s en plus sur la modernisation du r\u00e9seau : les projets RD1075 et RD519 s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent.<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e0 noter une baisse de 40% sur les projets cofinanc\u00e9s car nous arrivons sur la fin des travaux d’am\u00e9nagement du Rondeau et le d\u00e9marrage des travaux sur l\u2019\u00e9changeur de Vienne Sud. Toutefois ce budget impose 2M\u20ac suppl\u00e9mentaires qui sont cr\u00e9dit\u00e9s sur la ligne \u00ab Ouvrages d\u2019art \u00bb et 1M\u20ac sur le renforcement des chauss\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Nous notons \u00e9galement :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 2M\u20ac supl\u00e9mentaires en 2024 concernant les pistes cyclables sur un global de 6,6M\u20ac<\/li>\n\n\n\n
  • 2M\u20ac relatifs \u00e0 la s\u00e9curisation contre les risques naturels et au regard des diff\u00e9rents \u00e9v\u00e9nements climatiques sur l\u2019ann\u00e9e 2023 cette d\u00e9cision est tout \u00e0 fait n\u00e9cessaire et logique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    Les engagements sans suite de la majorit\u00e9 d\u00e9partementale <\/strong><\/h5>\n\n\n\n

    Sans vouloir \u00eatre d\u00e9sobligeant avec le Pr\u00e9sident, Daniel Bessiron s’est permis de reprendre l’un de ses slogan \u00e9voqu\u00e9 souvent dans l’h\u00e9micycle d\u00e9partemental<\/strong> : \u00ab  Je fais ce que je dis et je dis ce que je fais\u00a0\u00bb. Nous n’avons malheureusement pas la m\u00eame interpr\u00e9tation de ce slogan.<\/p>\n\n\n\n

    Car \u00e0 la lecture du rapport budg\u00e9taire consacr\u00e9 aux routes, le groupe UGES a constat\u00e9 une nouvelle fois que depuis 2019, date \u00e0 laquelle Daniel Bessiron a attir\u00e9 l’attention du Pr\u00e9sident du D\u00e9partement sur les moyens d’agir en faveur de la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de deux-roues motoris\u00e9s ou des cyclos sur les routes de ce beau d\u00e9partement<\/strong> de l\u2019Is\u00e8re, ce volet de la s\u00e9curit\u00e9 reste encore avec une consid\u00e9ration partielle. Alors qu’en qualit\u00e9 de Pr\u00e9sident du D\u00e9partement de l’Is\u00e8re et en r\u00e9ponse aux interventions r\u00e9p\u00e9titives de Daniel Bessiron entre 2019 et 2021, ce dernier avait sembl\u00e9 \u00eatre tr\u00e8s sensibilis\u00e9 \u00e0 ce sujet d’importance.<\/p>\n\n\n\n

    Le Pr\u00e9sident du D\u00e9partement avait m\u00eame sugg\u00e9r\u00e9 dans un premier temps d’\u00e9tudier la possibilit\u00e9 de la cr\u00e9ation \u00e9ventuelle d’une commission ad hoc, puis de lancer sous la responsabilit\u00e9 du Vice-Pr\u00e9sident aux routes un diagnostic pr\u00e9cis avec les services concern\u00e9s afin d’aboutir \u00e0 une sorte de plan pluriannuel d’actions li\u00e9es \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 voire \u00e0 l’\u00e9laboration d’une charte. Cette volont\u00e9, que nous partagions, \u00e9tait bas\u00e9e simplement sur l’\u00e9radication des diff\u00e9rents pi\u00e8ges et dangers sur les routes is\u00e9roises que subissent au quotidien les diff\u00e9rents usagers des deux roues motoris\u00e9es ou pas<\/strong>. Daniel Bessiron a d’ailleurs particip\u00e9, sur invitation du Pr\u00e9sident, \u00e0 une rencontre en Chartreuse avec les repr\u00e9sentants de la FFMC en pr\u00e9sence du repr\u00e9sentant pr\u00e9fectoral li\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des deux roues en Is\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

    Mais visiblement, jusqu’\u00e0 aujourd’hui, ces derniers points ont \u00e9t\u00e9 peu pris en consid\u00e9ration et l’\u00e9laboration de ce budget 2024 sur la th\u00e9matique des routes le confirme malheureusement.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    La s\u00e9curit\u00e9 pour tous les usagers du r\u00e9seau routier doit \u00eatre une priorit\u00e9 majeure et un axe incontournable de la politique d\u00e9partementale. Chaque ann\u00e9e, les interventions sont multiples pour garder un r\u00e9seau routier de qualit\u00e9 et nous ne remettons pas en cause l\u2019action d\u00e9partementale en mati\u00e8re de gestion des routes. La nouvelle sollicitation de Daniel Bessiron prend simplement attache par rapport aux pi\u00e8ges r\u00e9p\u00e9t\u00e9s que nous avons cr\u00e9\u00e9s au fil des ans sur nos routes \u00e0 l\u2019encontre des deux-roues motoris\u00e9s et des cyclos.<\/p>\n\n\n\n

    Les usagers des deux roues et les motocyclistes repr\u00e9sentent une cat\u00e9gorie d’usagers particuli\u00e8rement vuln\u00e9rables de la circulation routi\u00e8re<\/strong>. Contrairement aux automobilistes, les structures de protection dont ils disposent sont beaucoup moins importantes, ce qui les exposent davantage aux risques d’accidents.<\/p>\n\n\n\n

    Nous d\u00e9plorons donc une nouvelle fois que la s\u00e9curisation des axes routiers dangereux pour les motards et les cyclos ne soit pas une priorit\u00e9 <\/strong>et qu\u2019elle se r\u00e9duise \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u00e9partementale \u00e0 peu de kilom\u00e8tres cumul\u00e9s alors que de nombreuses routes de montagne, de campagne ou m\u00eame de plaine repr\u00e9sentent de v\u00e9ritables pi\u00e8ges ou guillotines pour reprendre le jargon des pratiquants de deux roues.<\/p>\n\n\n\n

    Rappelons-nous que les simples glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 cens\u00e9es prot\u00e9ger les usagers de la route se transforment en danger mortel pour les motards et les cyclos en cas de chute. Il est urgent d’agir et d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transformation de ces \u00e9quipements en s\u2019inspirant des programmes ambitieux engag\u00e9s par plusieurs conseils d\u00e9partementaux \u00e0 ce sujet.<\/p>\n\n\n\n

    En conclusion, nous demandons la mise en place d\u2019un v\u00e9ritable plan pluriannuel d\u2019am\u00e9nagement et de transformation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du d\u00e9partement de l\u2019Is\u00e8re qui pourrait passer aussi par l\u2019\u00e9laboration d\u2019une charte relative \u00e0 la prise en compte de la th\u00e9matique de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifique aux deux-roues motoris\u00e9s et des cyclos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A l’occasion des discussions sur le budget consacr\u00e9 aux routes d\u00e9partementales, Daniel Bessiron est revenu une nouvelle sur … <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":683897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,155],"tags":[241,242,239,240,237,238],"class_list":["post-683896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-routes-et-mobilite","category-seance-publique-budget-primitif-2024-decembre-2023","tag-cyclos","tag-deux-roues","tag-glissieres","tag-motos","tag-routes","tag-securite"],"yoast_head":"\nLe groupe UGES toujours en attente d'un plan de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifique aux deux-roues motoris\u00e9s et aux cyclos. - D\u00e9partement de l'Is\u00e8re<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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